Das Schlüsselwort bei der Umsetzung internationaler Logistik ist sicherlich Synchronisierung, also die Vereinigung aller kooperierenden Glieder in der Lieferkette . Und hier meinen wir nicht nur die Transportlieferkette , sondern eine Synchronisierung im weitesten Sinne, die vor allem das Verständnis der spezifischen Anforderungen und Wünsche unserer Kunden umfasst. All dies kann mit einem globalen Tanz verglichen werden, bei dem jedes einzelne Element einfach Teil von Prozessen sein muss, die mit anderen Elementen verknüpft sind. Und alles im Allgemeinen zielt darauf ab, einen festen und harmonischen Mechanismus zu schaffen, der Hersteller und Exporteure, Spediteure und Endkunden bis hin zu den Zielkonsumenten eines bestimmten Produkts umfasst.
Um unsere Dienstleistungen besser an die Bedürfnisse unserer Kunden anzupassen, vertiefen wir ständig unser Wissen und verbessern unsere Dienstleistungen im Bereich des Schienencontainertransports und des multimodalen Gütertransports, um die Zufriedenheit unserer Kunden zu maximieren, was letztendlich auf zwei Aspekte hinausläuft, nämlich: Steigerung der Effizienz und Senkung der Kosten der Güterlieferung zwischen Polen, der Ukraine und den EU-Ländern.
Was bedeutet das in der Praxis? Nehmen wir ein Beispiel aus unseren aktuellen Aufgaben, der sogenannten „Getreidesaison“. Unsere laufende Zusammenarbeit mit ukrainischen Getreideexporteuren ermutigt uns, zusätzlich zu bereits gelösten Problemen und bestehenden Netzwerken kontinuierlich daran zu arbeiten, betriebliche und saisonale Bedürfnisse zu bestimmten Zeitpunkten zu erfüllen, zum Beispiel die Effizienz und Kapazität unseres Transportsystems zu erhöhen, das Trockenmassengut und andere Containerfracht aus der Ukraine in den Hafen von Danzig liefert.
Wir möchten Sie daran erinnern , dass Getreideexporte aus der Ukraine ein Schlüsselelement des globalen Agrarmarktes sind. Die Ukraine ist einer der größten Maisexporteure der Welt, was sich auf die Preisstabilität auf dem Markt auswirkt. In der Saison 2024-25 wurden bereits 3,5 Millionen Tonnen exportiert (hauptsächlich an Verbraucher – Italien, Griechenland, Belgien, Niederlande). Im Vergleich zum Vorjahr stieg das Volumen der Getreideexporte aus der Ukraine somit um 70 %. Gleichzeitig hat sich die Lieferlogistik in den letzten zwei Jahren aufgrund bekannter Umstände erheblich verändert – Blockaden einiger Seehäfen und andere Veränderungen der globalen Infrastruktur zwangen die Getreideproduzenten in der Ukraine, ihre Entscheidungen bezüglich der Routen und Methoden internationaler Lieferungen zu ändern.
Unter diesen Bedingungen sind wir uns unserer Verantwortung für die Optimierung der Transportketten für den Schienencontainertransport von der Ukraine nach Europa bewusst und freuen uns, dass wir als Teilnehmer dieses Prozesses in der Lage waren, schnell wieder aufzubauen und unseren Partnern neue Lösungen anzubieten.
Wie bereits erwähnt, waren es die engen Beziehungen zu ukrainischen Exporteuren , die uns dazu veranlasst haben, eine direkte Container-Eisenbahnlinie zwischen der Ukraine und dem Hafen von Danzig einzurichten. Dies ist die zuverlässigste, effizienteste, ressourcenschonendste und effektivste Art , Getreide per Bahn zu transportieren . Die Volumenbelastungen und die Bedürfnisse unserer Kunden zwingen uns jedoch, über weitere Optimierungen nachzudenken und nach neuen Lösungen zu suchen.
Welche zusätzlichen Schlüssellösungen haben wir zur Optimierung des Getreidetransports entwickelt? Schlüssellösungen zur Optimierung des Getreidetransports aus der Ukraine und Polen nach Europa per Bahn?
Zunächst dachten wir darüber nach, die Kapazität der Container zu erhöhen, und es gelang uns, Lösungen zu finden. Für den Transport von Getreide verwenden wir spezielle Grain Trainer-Bahncontainer, die über eine Reihe von Funktionen verfügen, nämlich:
Erhöhte Kapazität : Das zulässige Nettoladegewicht unserer Container beträgt 2.300 – 2.350 Tonnen, was den Transport von mehr Ladung in einer Zeiteinheit ermöglicht und die Kosten senkt.
Effizienz: Zusätzlich zu einem vereinfachten Direktzugtransportschema von der Ukraine zum Hafen von Danzig verwenden wir Container mit einem beschleunigten Be- und Entladeschema . Wir haben auch Ausfallzeiten eliminiert, die mit der Notwendigkeit des Wechsels von Breit- auf Schmalspur verbunden sind: Unsere Container sind sowohl an breite als auch an schmale europäische Spurweiten angepasst , wodurch das Umladen entfällt.
Bewährter Algorithmus zur Durchführung grenzüberschreitender Verfahren : Dank unserer langjährigen Erfahrung können wir Verzögerungen auf ein Minimum reduzieren. Darüber hinaus verfügen wir an einigen Grenzübergängen über eigene Aufzüge, was das Risiko zusätzlich minimiert.
All dies zusammen reduziert Verzögerungen, die durch Staus und einen erheblichen Zeitaufwand entstehen, erheblich. So ist es uns gelungen, eine Rekord- Mindestfahrzeit von der Beladung bis zum Hafen von 3-4 Tagen zu erreichen, was derzeit sicherlich die effektivste Lösung ist.
Dies ist natürlich nur ein Beispiel unserer strategischen Lösungen für unsere Kunden. Die Zusammenarbeit mit jedem neuen Empfänger unserer Dienstleistungen stellt uns vor neue Herausforderungen und ermutigt uns, nach neuen, wichtigen Ansätzen zu suchen. Wir sind offen für neue Herausforderungen und begrüßen sie, denn Wachstum, Entwicklung und die Übernahme neuer Herausforderungen sind wesentliche Voraussetzungen für Wohlstand.
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